冷链运输会成为新冠传播的潜在风险吗 冷链运输有传播风险吗

近日，北京爆发的疫情让不少人关注到冷链运输这个问题，认为会存在携带病毒的风险，目前北京疫情尚未确定来源，那么，冷链运输会成为新冠传播的潜在风险吗？下面八宝网小编就来说说。

冷链运输会成为新冠传播的潜在风险吗

有可能是一个潜在风险。

因为冷链运输，特别是跨国冷链运输，携带病毒的可能性会大一些。

原因有以下两点：

冷链运输温度低，而病毒可以在低温下存活更久。

大部分病毒在低温下都能存活更久。这是一篇2010年的文献。

它比较了猪传染性胃肠炎病毒 (TGEV) 和小鼠肝炎病毒 (MHV) 这两种 SARS 的「替代病毒」在不同温度和湿度下的活性。(之所以选用这两种病毒，是因为它们也是属于冠状病毒大家族的，但对人体相对安全，在研究时不需要做 BSL-3 等级的防护，又有一定的证据说服力。)

下图左边三张是 4℃ 的测试结果，中间是 20℃，右边是 40℃。a表示 20% 相对湿度，b为 50%，c为80%。

可以看到，低温环境对于病毒的存活有明显优势，这两种病毒在 4℃ 可以在 28 天都保持活力，而 40℃ 时病毒存活时间只能以「小时」计了。

冷链运输，按照食品类型的区别，可以选择不同的温度。最常用的是冷冻物流和冷藏物流，温度范围如下表所示：

无论是冷冻和冷藏，都会给病毒提供更长的存活时间。有人可能会问：冷冻过程中不是会产生冰晶吗?冰晶会不会杀死病毒?其实，由于病毒没有细胞结构，冷冻时产生的冰晶也无法杀死它。做病毒的实验室经常会用冷冻冰箱对病毒进行冻存。当解冻以后，病毒还是有感染活性的。

所以，如果食品货物本身携带病毒的话，就容易通过冷链运输把病毒带到目的地。

冷链是非常复杂的物流体系，牵涉到的人员众多

整个冷链运输体系，从食品的生产、加工，到冷库储存，到冷链运输车、集装箱、船的装运，到目的地的冷库，再通过目的地的冷链运输车运送到市场。其中的每一个步骤都牵涉到大量从业人员。如果食品的生产地疫情还没结束，那么就存在从业人员被感染的风险。而一旦整个「链」上有一环中被新冠病毒污染，那整个体系的风险就会变高。

疫情期间如何做好个人饮食安全防护

有病毒学家认为：新冠病毒属于冠状病毒科，β冠状病毒属，而β冠状病毒只会感染哺乳动物;而且新冠病毒主要作用于肺部，而绝大部分鱼类并没有肺。因此，包括三文鱼在内的海鲜产品，本身感染病毒的可能性微乎其微。

但这并不代表海鲜产品表面或外包装不会携带病毒，其携带的病毒同样可能来自于外环境。如果海鲜产品在进行冰鲜包装、装卸运输的过程中，沾染了外环境中的新冠病毒，并在低温冷藏的环境下长时间存活，是有可能出现远距离传播的。

只要做好以下几点就不必担心：

• 避免直接接触生鱼、生肉，购买时最好带上手套。

• 接触生鱼、生肉、海鲜后立即彻底洗手。

• 生肉与蔬菜分开盛放，避免接触。

• 案板、菜刀等都要生熟分开。

• 避免直接生食肉类和海鲜，高温加热可以有效消灭病毒。

• 外出戴口罩、回家后立即洗手。

在病毒来源明确之前、疫苗出来之前，新冠病毒仍然存在二次复发可能，疫情风险随时随地存在，常态化防控容不得半点松懈。做好防护，保护自己，保护家人。

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