2021年外牌不能进上海内环是真的吗 交通拥挤会带来哪些问题

上海是我国国际化大都市也是一线城市，自然人流量众多交通压力大。各地在上海工作生活的人增加了上海的压力。汽车出行的人更多造成堵车严重。据说上海对汽车车牌进行了限制。2021年外牌不能进上海内环是真的吗 交通拥挤会带来哪些问题。八宝网带来相关介绍。

2021年外牌不能进上海内环是真的吗

上海市公安局2020年10月24日发布通告称，为缓解道路拥堵，改善交通秩序，对外地牌照机动车限行政策作出调整，通告内容如下。

一、2020年11月2日起，每日7时至20时，本市部分高架道路(15条)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)：

(一)延安高架路(S20外环高速以东段);

(二)南北高架路(呼玛路至鲁班立交段);

(三)逸仙高架路(全线);

(四)沪闵高架路(全线);

(五)中环路(全线);

(六)华夏高架路(全线);

(七)罗山高架路(全线);

(八)度假区高架路(中环路至秀浦路段);

二、对于通告未尽列的道路，对上述小客车采取的通行管理措施，按道路上设置的交通标志、标线所示执行。

三、2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路(不含边界道路)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)，届时市公安局将另行发布通告。

四、违反本通告规定的，由公安机关交通管理部门依法处罚。

限行新政对沪牌有什么影响

外牌会逐渐退出上海市区，拍牌人数的递增使拍牌难度越来越大!

限行新政对沪牌影响巨大!外牌车辆现在就已突破170万辆。本次限行新政的出台，可以看做是政府对外牌的一个明确表态：外牌将会逐步退出上海交通的舞台!一些家在郊区，公司在内环的外牌车主，将不得不投身到拍牌大军中来。这时大量外牌车主必须去拍沪牌，加快了外牌人对沪牌的需求和拍牌节奏，当然也有一部分人选择了新能源牌照，但是新能源一车一牌，又能有多长久呢?

老上海人应该都记得16年的4月，限行政策一出，福州路国拍门口的“长龙景观”，而今年的外牌新政着实让很多朋友都紧张了一把，拍牌人数是肯定大涨，明年的额度投放回归正常水平后，沪牌会迎来更难拍的局面!其次，二手车市场、新车市场估计也会交易额迎来新一波的增加，拍中了沪牌的人，肯定要换国6新车。所以也会将车市迎来一波新气象。

2020上海限行令是怎么规定的

新规的主要变化就是针对包含外牌在内的特定车辆的限行时间的进一步延长：自2020年11月2日起，由原先的工作日7：00-10：00、15：00-20：00调整为工作日7：00-20：00，限行时间从每天8个小时延长到13个小时。另外，新规中还规定，自2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路禁止外牌车辆通行。其实在上海的外地车牌车主，很明显能感觉到，近些年在上海出行真的是越来越难，外地车在上海处处受限，未来可能将“无路可走”。为什么外地车主不上上海牌照，相信很多车主应该比谁都知道，上海牌照是多么难拿，上海车牌早都是供需不平衡，一张牌照动辄十来万，并且还要很幸运才能拿到，面对限行令，外地车牌的车主，其实也无可奈何。